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分析评论

法兰克福:领先者的舞台
  记者述评 杨开然 刘磊涛 云鹏   法兰克福:领先者的舞台   在美因河的滋润下,法兰克福这个世界最大、历史最悠久的大型国际车展丝毫没有显出疲态。在奔驰、宝马、奥迪及大众四驾马车的驱动下,本届法 ...
2011-9-21 23:57
豪华与低端同香锅竞辣
  十年前,让我选择全国最喜欢哪个城市,我会毫不犹豫地选择成都,喜欢成都,不仅是因为气候宜人和那种不紧不慢的生活节奏,而内心中,更喜欢那如一锅红白相间的鸳鸯汤料般包容的人文气息。而对于这次逛成都车展, ...
2011-9-21 23:56
大众铃木闹“离婚”伤害了谁
  记者观察 杨开然   最近一周,结合仅一年多的新人大众和铃木大闹离婚,双方领导文德恩和铃木修齐齐出动,口诛笔伐,沸沸扬扬。   大众和铃木大吵大闹背后无非是两个原因,一个是大众希望以持股20%的大 ...
2011-9-21 23:49
英菲尼迪:挑战者来了
  本报记者 王超   “我们要以挑战者的姿态来参与市场竞争,所谓挑战者,就是敢于挑战现状,敢于制造不同,敢于区别传统。英菲尼迪在20多年的历史中不断挑战豪华汽车品牌的传统特性,重新定义了现代化品牌的新 ...
2011-9-21 23:48
自主品牌该反思分网销售了
  业界观察  本刊评论员   自主品牌黑马比亚迪汽车最近麻烦不断,从去年的经销商“退网风波”,到今年的原销售总经理夏治冰离职,再到中期业绩大幅下滑,裁员风波爆发,比亚迪最终开始“被动纠错”。有业界人 ...
2011-9-21 23:47
成都:上帝最宠爱的城市
  普华永道最近发表调查报告称,中国汽车生产在未来几年将保持9.3%的增长率,到2017年产量翻番。而真正的“救市者”则是“西部三四线城市消费者”。成都当仁不让地会接过“救市者”的称号。本届成都车展可见端倪。 ...
2011-9-21 23:40
自主品牌的未来
  今年以来,随着市场份额的节节下滑,自主品牌的命运引发了广泛担忧。本次成都车展,恰逢自主品牌市场份额创下近年新低,这种担忧情绪达到了高潮。   业界人士在关注豪华品牌在车展上的大手笔以及合资品牌接二 ...
2011-9-21 23:40
王传福为比亚迪之错“买单”
  王传福为“过去犯下的错误买单”的方式并不正确。   自2011年8月29日,王传福与其比亚迪汽车大范围裁员之事为外界所知之后,这家中国本土汽车制造商与神话相反的一面开始暴露出来。其在裁员方式上的残酷性, ...
2011-9-20 23:57
接替于洪江 田青久难题待解
  本报记者 韩青   自从9月6日在微博上被爆料即将代替于洪江出任一汽马自达汽车销售有限公司副总经理职位之后,原一汽吉林汽车有限公司副总经理田青久就成了舆论关注的焦点。但是这个位于风暴眼中的焦点人物却 ...
2011-9-20 23:56
微乎?奇微!
  @张利东:宝马大中华区CEO史登科博士说,宝马计划与华晨共同开发一全新品牌。此品牌产品基于混合动力,还是其他模式等细节问题还没确定。史表示,此品牌不是应景式过渡产品,要有长远的战略性。他没透露该产品最 ...
2011-9-20 23:52
福田增发 圈钱还是砸钱?
  本报记者 罗潇   投资者不禁有了这样的质疑:去年行情与销量较好,增发足以说服投资者。但是,在今年低迷的市场背景下大肆增发新股,福田汽车究竟下的什么棋?    去年9月,北汽福田以每股18.06元的价格 ...
2011-9-20 23:52
求全的付强和混乱的奔驰
  徐晨华   继“深喉门”之后,付强第一次走进媒体的视野。这一次,付强,这个新来的东北人和德国人的步伐出奇地吻合。   刚刚结束的成都车展上,奔驰中国销售与市场执行副总裁郝博和北京奔驰销售与市场执 ...
2011-9-20 23:50
商用车企完善销售渠道至关重要
商用车企完善销售渠道至关重要
商用车完善销售渠道至关重要   在经济全球化的今天,世界汽车工业巨头纷纷踏足中国汽车行业,中国商用车企业不仅仅面临着国内各品牌的相互竞争,还面临着世界汽车工业巨头纷纷加入中国市场的压力。由下图可以看出 ...
2011-9-20 23:48
统一Logo能“拯救”捷豹路虎?
  见习记者 杨蕾   据德国媒体近日报道,捷豹和路虎这对姐妹品牌将会有一个共同的Logo,那就是“JLR”。这一新Logo的横空出世意味着捷豹和路虎品牌之间的合作必然会越来越密切,他们各自的经销商也能不受影响 ...
2011-9-20 23:44
看海后遗症:汽车理赔
  文 | 赵威   2011年的夏天,将北京、武汉、成都这三个城市放在一起,相信不少人能够想到的最为时髦的事情就是“看海”。“爱他(她)就带他(她)去北京看海”、“国立武汉水族馆”等等词汇和句式,是大家对暴雨 ...
2011-9-20 23:43

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